Kit de testeur de relais automobile avec câbles de dérivation

CARACTÉRISTIQUES

CONTRÔLE INDÉPENDANT DU CIRCUIT - Prenez le contrôle du circuit de la pompe à carburant, en contournant le système de mise sous contact du véhicule. Cela permet un test précis et simplifié de la pression d'injection de carburant sans avoir à mettre le contact.

BOUCLE D'AMPÈREMÈTRE INTÉGRÉE - Dispose d'une boucle de fil rouge pratique conçue pour une surveillance facile du courant. Il suffit de fixer une pince ampèremétrique ou un oscilloscope de laboratoire pour diagnostiquer avec précision les consommations parasites ou une consommation de courant excessive dans le circuit.

FONCTIONNEMENT PLUG-AND-PLAY - L'installation est sans effort. Il suffit de retirer le relais d'origine et de brancher cet interrupteur de dérivation directement dans le support. Vous obtenez un contrôle manuel immédiat du circuit d'une simple pression sur l'interrupteur.

GESTION DE PUISSANCE ROBUSTE - Conçu pour supporter jusqu'à 20 ampères de courant continu et une surtension de 30 ampères à 12V. Cela le rend parfaitement adapté pour faire fonctionner en toute sécurité divers moteurs DC automobiles et des composants à forte charge.

OUTIL DE DIAGNOSTIC POLYVALENT - Ce kit complet n'est pas seulement pour les pompes à carburant. Utilisez-le pour tester et faire fonctionner les ventilateurs de refroidissement, les moteurs de lève-vitre, les commutateurs de phares, les compresseurs de climatisation et de nombreux autres systèmes automobiles commandés par relais.

SPÉCIFICATIONS

Couleur : Noir

Taille : 8,99 cm x 6,96 cm x 11,96 cm (3,54 in x 2,74 in x 4,71 in)

Poids : 132 g (4,66 oz)

Plage de fonctionnement : Jusqu'à 20 A en continu, surtension de 30 A (12 V)

LE FORFAIT COMPREND

6 x Interrupteurs de dérivation de relais

REMARQUES

Veuillez vérifier le type et la taille du relais dans la boîte à fusibles de votre véhicule avant l'achat pour garantir la compatibilité.

Ne laissez pas l'interrupteur de dérivation installé en permanence. Il est destiné uniquement à des fins de diagnostic et de test.

Assurez-vous que le contact du véhicule est coupé avant d'installer ou de retirer l'interrupteur de dérivation pour éviter tout dommage électrique.